人間の身体拡張機能としての自転車は、その本質において家具との共通性を暗示している。じゃあ、作っちゃおうぜ、というわけで、こんな連中がいたりするわけだけど、これがどうして、なかなかイケてますな。ミースファンデルローエも葉巻の紫煙越しにウインクしてくれそう。デュシャンには怒られそうだけど。(このチェア、ホーン付きってところで完全に恋に落ちました)
パリの青い自転車….。
大好きだったベルギーのロード選手ヨハン・ムセウが2004年に引退して、自転車ブランドを立ち上げたという話は耳にしていたけど、選手としては好きだったけども、バイクのほうは正直言ってどうでもよかったので、ついさっきまで彼のロードバイク・ブランドのことはまったく気にも留めていなかった。
ところが Cyclowired.jp にベルギーを拠点に日本の若手ロードレーサーたちを組織したその名も「チームユーラシア・ムセウバイクス」というU-23のチームが出来たという記事を読んで、ふと胸騒ぎがしてムセウバイクスのウエブサイトを訪れてみた。
いいね、これ! カッコいいじゃない。カーボンの材料にフランダース地方で栽培された亜麻(Flax)を使用しているって書いてある。カーボンバイクもある意味エコ的なものがあるわけだけども、こんな風にアースとテクノロジーを絡めるやり方には、余計にグッとくるものがある。(何気にフレームにあしらわれたロゴのフォントも気に入っている)
ムセウはツール・ド・フランドルやパリ〜ルーべといった「北のクラシック」の王者として君臨したわけだけども、彼のバイクもそんなハードで過酷なベルギーのロードレース文化を反映した土臭さと、最先端のテクノロジーとデザインを融合したハイブリッドプロダクトなんだろうな、きっと。
乗り味もレビュー記事なんかを読むと「剛性感とスムーズさを両立している」なんて書かれている。
ロードバイクは粋なイタリアンもいいけど、どこかハードボイルドな香りがするベルギー製のバイクもなかなかどうして侮れない。というか、僕はどっちかというとこのムセウバイクに惹かれるな。
(メルクスさんごめんなさい。あなたのバイクも好きです)
MITが発表した電動ホイールがよく出来ている。普段自分が乗っている自転車の後輪をこのホイールに変えるだけで電動自転車に早変わりしてしまうというアイデアも秀逸だけど、センサーやGPS機能等もハブに内蔵されていて、ハンドルバーにセットしたiPhoneに走行データをリアルタイムフィードすることでiPhoneを高性能サイクルコンピューターとしてパッケージングできるデザインになっているところがとってもクール。名前の通り、街乗りアーバンバイク向けの「拡張機能」として、バージョンアップを重ねていけばマインドセット的にもファッション的にも可能性を秘めているんじゃないかな。
これ、MITは秋葉原的な資材調達をしていると思うけど、たぶんもうちょっと小さくできるよね…。
(ちなみにサイクルコンピュータのGUIが個人的にはスイートスポットだったりするんだよなあ)
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photos credited to: A project by the MIT Senseable City Lab senseable.mit.edu/copenhagenwheel/ Photos by Max Tomasinelli www.maxtomasinelli.com




